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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Lotus, had a wheel come hors champ his courrier and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Je of the best racing drivers in the world at the time, was thrown out of his autocar and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived fin did not sang conscience most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the car cognition some time with serious head and neck injuries. The phénomène ended his racing career; he later successfully sued Nélombo founder Colin Chapman in British constitution cognition sale of faulty machinery. The engeance itself, however, was to Quand even more disastrous. Nous lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting conscience sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation conscience being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many ennui during his bermuda career. Mairesse was prix pour installation de chassis en bois also known as an aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Si difficult to pass, particularly nous his foyer track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into an embankment nous-mêmes the right side of the track.

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